1978 m. Londono metro filialo traukinys JK paleido pirmąjį gamybos traukinį su lengvomis aliuminio korio kompozicinėmis durimis.Naujausias pavyzdys – Antarkties komandos saulės automobilis beveik pagamintas iš lengvų kompozitinių plokščių.
Siekiant patenkinti didėjantį keleivių poreikį, įskaitant bendruosius tualetus, CET vandens rezervuarus, elektros lizdus, oro kondicionierius, daugiau stalų, pakreipimo mechanizmus, patobulintas susidūrimo konstrukcijas ir susidūrimo zonas bei sėdėjimo taisyklių pakeitimus, visa tai apsunkina traukinį.Pavyzdžiui, palyginti su 1970 m. Mk3 lokomotyvu, 2000 m. Bombardier Voyager traukinys yra 40 % sunkesnis.
Siekiant užtikrinti, kad traukinio svoris negalėtų toliau didėti.Kėbulo korpusai, išorinės durys, vežimėliai, ŠVOK, jungtys, kabinos, vidiniai pamušalai, vidinės durys ir keleivių vidus (įskaitant sėdynes) yra pagrindinės naudojimo sritys.kompozicinės medžiagosnorint sumažinti svorį.
Naujoji Bombardier AVENTRA platforma, naudojama pakeisti Electrostar, sveria 30–35 tonas, o tai yra 17–28 % mažesnė, palyginti su ankstesne 42 tonų konstrukcija.Be to, naujoji platforma sunaudoja 50% mažiau energijos nei 319 lygiavertė platforma ir padeda sutrumpinti kelionės laiką.Naujausios „Siemens DesiroCity“ platformos svoris yra 25% lengvesnis už vidutinį esamo transporto parko svorį JK, o panaudojus regeneracinį stabdymą ir energiją taupantį apšvietimą energijos sąnaudos sumažėjo 50%.
Kompozitinės sėdynės, sudėtinės durys, naudojant pluoštines kompozicines medžiagas, laikikliai atlošai, lubų plokštės, kabinos priekis ir galas, kėbulo šoninės plokštės ir grindys su patobulintomis funkcijomis, įskaitant grindų dangą, šildymą, šilumos/garso izoliaciją ir lengvesnio valymo galimybes. srityse, kuriose geležinkelio transporto priemonės gali toliau ekonomiškai sumažinti svorį.
Alternatyvios lengvos kompozicinės medžiagos, kurios per ateinančius kelerius metus tenkins geležinkelių pramonės poreikius, apima fenolinį SMC (lakštų formavimo junginį), modifikuotą epoksidinio stiklo prepregą, atitinkantį naujausią EN 45545 priešgaisrinės saugos standartą,anglies pluoštas/fenolinis prepregas ir antipireno putplasčio šerdis bei naujausios termoplastinės medžiagos, pasižyminčios geromis FST charakteristikomis.Palyginti su monolitinėmis kompozitinėmis medžiagomis, yra keletas lengvų pagrindinių medžiagų, kurios gali suteikti standumo ir sumažinti visos plokštės svorį.
Nors natūralūs pluoštai ir biologine derva sustiprintos medžiagos yra naujos stadijos, remiantis preliminariais bandymais, jos gali išspręsti geležinkelių naudojimo FST reikalavimus.
+
Hebei Yuniu stiklo pluošto gamybos įmonėyrastiklo pluošto medžiagų gamintojas, turintis daugiau nei 10 metų patirtį, 7 metų eksporto patirtį.
Mes esame stiklo pluošto žaliavų, tokių kaip stiklo pluošto pusverpaliai, stiklo pluošto verpalai, stiklo pluošto susmulkintų sruogų kilimėlis, stiklo pluošto kapotų sruogų, stiklo pluošto juodo kilimėlio, stiklo pluošto austų pusverpalių, stiklo pluošto audinio, stiklo pluošto audinio .. Ir pan., gamintojas.
Jei reikia, susisiekite su mumis laisvai.
Mes stengsimės jums padėti ir palaikyti.
Paskelbimo laikas: 2021-07-07